上海外贸企业的“关税战争”的新阶段显示了他

上周一，5月12日发布了有关中国 - 美国人经济和贸易谈判的联合声明，双边关税水平大大降低，这也给外贸行业带来了及时的降雨。上海的货运公司和外贸公司在这段变化时期遇到了什么？有什么样的回应？在维修中国关税后，Waigaoqiao港口地区的国际LCL仓库进入了“战争状态”。职员江Ying的头衔迅速走在货架之间，并指出了LCL商品出口到美国。 “过去，美国的商品数量已经增加了两倍。过去的一天，有100多张门票，但现在需要300至400张门票才能完成，并且可以向Insidea发送几分钟的一组商品。”他在审查清单时解释说。国际LCL仓库负责人Ye Chengshun透露，该团队发射了24小时的“三档“操作，总共处理1,000多张票。”累积一个多月的美国订单将逐渐清理。管理层（上海）有限公司预测：“这些订单将在接下来的两周内爆炸，新的美国订单将在90天内发送，并且公司的制造业线正在全速运行。”位于上海的Songjiang的车辆成为Pandaigdigaof在市场轮胎上的小配件“阀门”的“阀门”业务中的第一家，并成为了世界上主要汽车公司的供应商。它的年收入为6亿元人民币，其主要生产线在中国。该公司副总裁王尚夸夸（Wang Shengquan）进行了几项计算：每年在美国的中国销售额超过8000万，占整个保罗阀的30％以上。对于单价为3元的阀门，关税从最高0.88元上升到5.23元，升至4.35元。虽然掉了1.78元，仍然承受着巨大的压力。 “我们负担不起所有的关税，过往的客户会导致订购风险。我们每晚与美国客户联系。” Wang Shengquan提到，中国与美国之间的时差迫使该团队在第二天和晚上交替工作：“内部讨论和日期评论，以及与美国客户在夜间与美国客户的协调是一场没有火药的游戏。”由于美国缺乏相似的生产能力，该公司最近接到了美国最近驱动货物的经常电话。国际销售部销售部门负责人Liu Liqin在通话中反复承诺：“我们将尽快组织生产和运输以满足客户需求。”这样的电话每天都有。 “客户急于限制。现在，我们必须将生产推向极限并尽可能多地发送。”企业知道游戏未完成，鸡蛋不应该放在篮子里。他们已经成为未来的Ghahaha：Paulon在全球七个国家 /地区拥有研发和工厂，并使用全球布局来避免在单个市场中冒险。它的Baofu电子子公司以前已经建造了德国工厂，并且在美国建造新生产线也正在加速。同时，他们还加快了国内生产和创新的研发，并且没有发布可以扩大的国内和其他国际市场。 “我们提前在美国存储库存，从而在中期扩大了当地的生产能力，并将长期以来以技术利益锁定市场。” Wang Shengquan展示了公司的布局。当我走进轮胎压力监测系统的车间时，机器的隆隆声充耳不闻。企业仍在开发MGA产品，并升级了MGA产品，以确保技术可能领先于世界。这全自动生产线以每件3.4秒的德国标准运行，工人进行两次转移来处理恢复订单。 “生产生产将实时与德国团队进行优化和互动。”技术总监说，盯着跟踪屏幕。一方面，专注于有益的产品，并致力于“内在力量”的研究和发展；另一方面，各种市场布局，并为破坏贸易困境和追逐国际市场做出充分的准备。 “现在，最担心不确定性。” Baolong Technology副总裁兼Baofu Electronics首席执行官Feng Meil​​ai承认：“他最终与通用汽车和福特合作，接下来的六个月的时间表已满。”在战争结束之前，外国企业家继续在面对风暴的面前牢固地向前推进。此时，“关税战争”教了一切 - 您不能将鸡蛋放在巴斯克t。许多公司正在加快速度“出国”并建立欧洲生产基地，南欧基地，南欧基地，欧罗巴的南欧基地，南欧基地，欧罗巴的南欧基地，南欧基地，欧罗巴的南欧基地，欧罗巴的南欧基地，欧罗巴的南欧基地，南欧基地，欧罗巴市场，他们正在稳定发展，以结合国内战争。活动技术，生产线的升级等。