配合上海多条新铁路线建设，宝山隧道已挖过半

宝山隧道是全国首条全浅埋大直径盾构隧道，与沪渝渝高铁、沪通铁路二期等多条上海铁路新线建设相关。目前，一半以上已被挖掘。根据行业标准，一般隧道埋深为盾构直径的1.5倍以上。然而，直径13.5米的隧道最小埋深仅为5.7米。施工过程中，采用了多项先进技术，克服了诸多工程难点，穿越了许多危险区域。盾构段预计2026年1月贯通。 编辑：洪焕全 编辑：石玉成