在许多地方，高速金属禁止使用电动轮椅，残疾

最近，自上个月以来，许多残疾朋友在互联网上报道了互联网上的报道，全国高速火车站突然禁止使用轮椅的电动阵线进入车站，这给他们带来了极大的不便。这是怎么回事？ 5月16日，记者跟随洪克奥火车站的残疾人志愿者。现场拍摄了：两名残疾志愿者Qiu Yujia和Zhu XI在高速火车站被捕，他们正准备像以前一样获得高速金属。但是，通过真实姓名验证后，安全人员将其停止了，因为轮椅上的电动车辆的电池容量超过了法规。两名志愿者说，他们使用的轮椅旅行不是集成的电动轮椅，而是由两个部分组成：手动轮椅和可移动的电动锋，前面有500瓦小时的电池。这款组合轮椅的速度更快，易于使用，并节省空间一个集成的电动轮椅。目前，它受益于残疾人。根据2022年国家铁路管理局的规定，“单个锂电池电池的额定能量不超过100瓦小时，除了装有锂电池的电动轮椅。”同一天，车站经理办公室的员工角色提供了以下对金属允许的“电动轮椅”的解释：“在铁路上旅行时，允许综合的电动轮椅携带。这是法规之外的案例。但是，这些轮椅包含牵引设备的需求未集成，也不满足。 “法规没有改变。为什么他们以前可以这样做，但现在不是？” Qiu Yujia是无助的。他记得，今年4月之前，他们能够将如此合并的轮椅带到高速金属上，并申请基本的乘客服务。但是现在，一切都有陈GED。铁路工作人员没有解释这一点，而仅在手机上显示了内部工作信息：工作人员立即建议解决方案。一种是卸下电动车辆的前部，高速火车站可以免费存储10天，但不能提供汽车托运服务；第二个将使高速送货公司表达电池以将电池送到目的地，但Express的工作人员说：“第二天只会将其发送给江苏，Zhejiang和上海地区，他们只能将电池送到车辆前部，但不能发送车辆的前部。” Zhu XI认为它不能开始解决旅行问题。如果将其存储在车辆或电池缆牌前，则离开车站后的随后旅行将非常分散注意力。乘客和每个人都有各种各样的意见。 “如果像服务一样做得好服务可以为服务提供高速金属，为残疾人设置辅助设备的位置，以帮助他们旅行，”一名公民建议。律师的意见必须在这方面清楚并团结起来，Zhang Yuxia的律师律师事务所不存在专业的意见。但是，他认为在高速运营中，无法实现高速运营，以实现高速电动车站，从而实现了电动车站，该工具是构成电源的，该工具是构成电源的，该行动是构成电源的，该行动是构成了企业，该工具是造成的，该行动是构成电源的，该行动是构成了企业的，该行动是构成的，该工具是构成了企业，该行动是造成的，该行动是构成了企业的，该行动是构成的，该行动是构成的，该行动是构成型号的。必须澄清标准，并向公众提供特殊团体的旅行权。同时，我们希望澄清前轮椅电池的标准。”张律师建议。作为现代运输不可或缺的一部分，高速金属是安全的，不能忽略。但是，与此同时，我们还应该注意特殊人民特殊群体的旅行需求残疾人。我们希望铁路部能够听取所有各方的声音，并制定新法规，以确保安全和考虑舒适，以便每位乘客都可以享受高速金属带来的舒适和舒适感。您如何看待它？欢迎在评论区域中留言并分享您的观点！编辑：Zhao Yiyun视频编辑：Liu Liming编辑：Shen Xueying